Y no,no estamos hablando de fútbol ..estamos hablando probablemente de los primeros artefactos convertidos en culto para llevarlos al termino "clásico", ¡Los autos!
Primero un poco de historia...
Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el
automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue
hasta alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como
algo "útil".
La historia del automóvil recorre las tres fases de los grandes medios
de propulsión: vapor, electricidad y gasolina, llegando así a 1870, en Viena, donde el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el primer motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”.
¿Clásico?
No por ser antiguo es clásico. ¿Cómo identificar a un auto que
verdaderamente se considera como pieza de colección?
Muchas personas han creado el mito de que un
auto por ser antiguo automáticamente se vuelve un “clásico" pero de hecho pocos, muy
pocos- valen más con el tiempo, sin importar el estado en que estén.
¿Por que? Los autos coleccionables se determinan principalmente por la
rareza, cantidad de producción, ediciones especiales, o bien por la dificultad de encontrar uno igual circulando, por ejemplo no es lo mismo
tener un "Fairmount", que se produjo de 1978 a 1983, que un "Monte Carlo SS" que solo
se produjo en 1984 o bien un auto deportivo como "Lamborghini Miura" o "Ferrari Daytona" que al ser escasos y tener características especiales desde fabrica pueden alcanzar un gran valor coleccionable y monetario.
No todos los coches pueden ser autos clásicos independientemente de la
antigüedad que tengan podremos afirmar que para ser realmente auto clásico,
debe tener las siguientes características:
·
Año de fabricación
·
Características generales
·
Tipo de motor
·
Tipo de cajas
·
Suspensiones
·
Sistemas de frenos
Para que un vehículo pueda considerarse en alguna de estas categorías,
deberá tener como mínimo 30 años de antigüedad y conservar un 85% de sus partes
originales, en perfectas condiciones, tanto exterior, interior, de
funcionalidad, sistemas de frenos, eléctrico y componentes mecánicos, de motor,
así como de suspensión.
Automóviles clásicos en México
Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo (AMAAAC)
Esta asociación fue la primera encargada de formar una
agrupación con el interés de proteger un patrimonio cultural de lo clásico.
Cuenta con la más importante colección del país y es la primera en organizar
desfiles y exhibiciones de autos antiguos. A obtenido máximos reconocimientos y
galardonados a nivel nacional.
Se fundó en 1956 por un pequeño grupo que compartían el
gusto por los autos antiguos, con el paso del tiempo se fue agrandando este
grupo haciendo parte de él a mas afiliados de automóviles. Hoy en día la "AMAAAC" cuanta con todas las marcas de autos
reconocidas a nivel mundial.
Gracias a su prestigio la asociación y sus diferentes sedes
en Texcoco, Toluca, Querétaro, Guanajuato, y Morelos, ha pisado los escenarios
en las más prestigiadas exhibiciones con toda su gama de asuntos antiguos.
Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC)
Encabezada por Luis Alcalá Ortega presidente de la mesa
directiva nos otorga un acervo cultural en el rescate de los vehículos
históricos antiguos y de colección, teniendo como misión principal destacar la
competencia sana y recreación así como también mostrar una buena relación y
compañerismo entre sus agremiados, con el objetivo de dejar huella en las
nuevas generaciones y que estas mismas conozcan de la historia de todos su gama
de autos clásicos.
La "FMAAC" se enfoca en difundir el conocimiento de
conservación y exhibición de vehículos históricos, cabe destacar su formalidad
y compromiso como institución ya que cumple con el normativo en las actividades
de la federación.
Gracias a estas asociaciones hoy en día podemos deleitarnos
las pupilas con el arte antiguo plasmado en autos de época, podemos contar con
la seguridad de que nuestra historia será contada por generación tras
generación y será reconocida como hoy en día a lo largo de los años.
En Entrevista...
Tuvimos la oportunidad de platicar con el Sr. Juan García Hernández, un gran aficionado y persona influyente en el mundo de los autos clásicos y, en entrevista esto fue lo que nos comentó...
Al tener la oportunidad de platicar con el Sr. Juan García Hernández nos comentó también que a participado en Rally's, una de ellas llamada "La gran carrera mexicana", con un "Studebaker" 1918 un automóvil muy primitivo único
en México, con rines de madera. La carrera inicio desde el ángel de la
independencia rumbo a Morelia finalizando en
Guadalajara; recibido por una gran multitud que admiran estos automóviles
preciosos. Toda esta información salió en una de las revistas el automovilismo
total http://www.automovilismototal.com/,
como en otra infinidad de publicaciones por ejemplo curvan.com,el garaje.com etc. Entre lo mas resaltado de la relacion del Sr. Hernández con el automovilismo clásico es el libro llamado "Los
mejores clásicos de la historia editorial" en
donde se muestran los ejemplares clásicos más interesantes de México incluyendo el del señor Juan García modelo "Studebaker", carro único en México.
Lo básico para ser "clásico"
Un elemental para adentrarse al mundo de los autos clásicos definitivamente es la revista "Garage clásico" que nos muestra siempre nuevos ejemplares interesantes y básicos para conocer y familiarizarse con el género clásico de los autos.
Lo "clásico" en la red...
http://lahistoriadelautomovil.
En esta pagina podras encontrar breves historias sobre algunos grandes imperios del automóvil, así como historia desde 1880 de como era un vehículo.
El sitio del club de autos de colección "Chrysler" es el enlace entre sus socios y público en general, que tienen como denominador común la afición por los autos de la marca en todos sus modelos; también proporcionan información importante para sus miembros sobre eventos especiales, reuniones exclusivas o acercamientos con la comunidad en general.
Como todo auto es un arte, no se podían quedar atrás el top ten de los autos clásicos mas caros del mundo, estando posicionado por un Ferrari 860 Monza.
La lista es larga pues estos carros los caracteriza las marcas principales y lujosas de todo auto como son:
Alfa Romeo
Ferrari
Shelby
Mercedes Benz
Bugatti .
